5月14日，由大島造船為日本船東建造，搭載中國船舶集團旗下中國重工子公司雙瑞環境GasLink?船舶LNG供氣系統（FGSS）的95K雙燃料散貨船順利返航，標志著雙瑞環境首個日本船廠FGSS項目一次性交付成功。該系統的穩定性和可靠性在本次試航中再次得到充分驗證，彰顯了公司在船舶清潔能源供應系統領域的深厚實力。
在該船建造過程中，雙瑞環境憑借成熟的技術方案和高效的執行能力，與大島造船密切配合，為項目順利交付奠定了良好基礎。船舶搭載的GasLink?船舶LNG供氣系統首次采用變頻式螺桿單級壓縮機，可靠性強，容積效率高，配置的4種控制模式可滿足發電機和鍋爐各種復雜工況供氣需求及LNG儲罐暖倉需求。團隊采用多線并行調試模式和階段性作業方式，動態調整作業流程，保證項目關鍵節點在最短時間內達成。
試航過程中，該FGSS在船舶緊急機動、最低轉速、全負荷運行、癱船失電、無人機艙及耐久等嚴苛測試中表現優異，供氣響應迅速。主機20%-100%負荷測試全程高壓緩沖罐壓力波動控制在0.2bar以內，低壓緩沖罐壓力波動控制在0.1bar以內，乙二醇溫度波動范圍控制在2℃以內，充分滿足現代綠色船舶的高標準要求，獲得了船東及船廠的一致好評。
大島造船廠是日本一流造船廠，也是世界上造船效率最高的船廠之一。自2016年與雙瑞環境簽訂戰略合作協議以來，雙方已簽訂超100船套船舶壓載水管理系統訂單以及多艘船舶LNG供氣系統訂單。
截至目前，雙瑞環境已交付中遠海特、地中海航運等20余個高、低壓FGSS項目，且均一次性調試通過。本次項目的成功交付進一步鞏固了雙瑞環境在全球船舶環保高端裝備領域的領先地位。未來，雙瑞環境將持續創新，為全球客戶提供更高效、更可靠的清潔能源解決方案，助力航運業低碳轉型。
來源：中國重工雙瑞環境
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